| Motor |
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Tipo |
2.7
Delta, seis cilindros en V y 24 válvulas con sistema multipunto |
| Cilindrada |
2656cc |
| Diámetro
por carerra (mm) |
86,7
x 75 |
| Número
de válvulas |
24 |
| Alimentación |
Inyección
electrónica multipunto / Estático, con 3 bobinas |
| Combustible |
Gasolina
sin plomo |
| Relación
de compresión |
10:1 |
| Potencia
máxima (cv/rpm) |
200
CV a 6000rpm |
| Par
máximo |
27kgm
a 5000rpm |
| Lubricación |
Cárter
húmedo, usando aceites sintéticos Cepsa |
| Embrague |
Monodisco
en seco cerámico marca AP Racing |
| Suspensión |
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| Delantera |
Independiente
Tipo Mc Pherson con amortiguadores de gas nitrógeno,
muelles helicoidales y barra estabilizadora |
| Trasera |
Independiente,
doble brazo transversal con amortiguadores de gas nitrógeno,
muellles helicoidales y barra estabilizadora |
| Dirección |
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| Tipo |
De
cremallera con radiador de aceite.
Anclaje modificado. |
| Frenos |
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| Configuración |
Doble
circuito independiente en diagonal
con válvula reguladora de presión |
| Delanteros |
Discos
marca AP Racing de 343x32mm. Pastillas de freno marca Ferodo
Racing calidad 4003. Limitador hidráulico de frenada marca
AP Racing. Caliper delantero con seis bombines de aluminio.
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| Traseros |
De
serie (discos macizos con pinzas fotantes). |
| Sistema
antibloqueo de frenos |
ABS
electrónico |
| Caja
de Cambios |
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| Tipo |
Caja
de cambios manual de seis velocidades Aichi, bomba más radiador
de aceite tracción delantera. |
| Neumáticos
y Llantas |
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| Tipo |
Para
seco: Delanteros: Neumáticos slick Dunlop 235/610-17 A46D-720
sobre llantas 8,5J x 17". Traseros: Neumáticos slick Dunlop
210/620-17 A46D-720 sobre llantas Braid 8,5J x 17" Lluvia:Delanteros
y traseros:Neumáticos rayados Dunlop210/620-17 SP9000 Sport
sobre llantas Braid 8,5J x17" |
| Dimensiones
y Pesos |
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Longitud |
4.395
mm |
| Anchura |
1.760
mm |
| Altura |
1.330
mm |
| Distancia
entre ejes |
2.530
mm |
| Vía
anterior |
1.490
mm |
| Vía
posterior |
1.490
mm |
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Peso |
1.100
Kg |
