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DIMENSIONES
El nuevo Coupe ha crecido para brindar nuevas
sensaciones en todos los aspectos. Su batalla es, ahora, de 2.530 mm,
superior a la del TT o el Celica, mientras que su longitud total, 4.395
mm, y su anchura -1.760 mm- superan al Celica, referente en el segmento
alto de los coupes deportivos. En el Hyundai Coupe, además, se ha buscado
el perfecto equilibrio entre imagen deportiva y confort.
GRAN
ESPACIO INTERIOR
Y
las sorpresas agradables aumentan a la hora de ocupar el interior, donde
los ocupantes se encontrarán con un espacio netamente ampliado y especialmente
confortable para tratarse de un coupe. El nuevo Coupe ofrece mayor distancia
al techo (965 mm y 875 mm delante y atrás) que competidores como el
Audi TT (959 mm y 828 mm). El espacio para las piernas en las plazas
delanteras es de 1.095 mm, frente a los 1.082 del Ford Cougar, mientras
que en las plazas traseras es de 760 mm, frente a los 686 del Celica.
COMODIDAD
A BORDO
Gracias
al nuevo diseño exterior, el conductor cuenta con un ángulo de visibilidad
delantera mucho mayor que la de su predecesor. El nuevo diseño de los
asientos ofrece una sujeción lateral muy mejorada, así como un elevado
grado de confort, permitiendo efectuar largos trayectos sin síntomas
de fatiga.
El cuadro de mandos y todos los relojes -incluidos los de la consola-
son de fondo negro, con los dígitos en fondo rojo. El cuadro está presidido
por los relojes de velocímetro y tacómetro, entre los cuales se encuentra
el ordenador de a bordo. En las versiones 2.0 y 2.7V6, la información
se completa en la consola central, con un económetro instantáneo, un
voltímetro y un reloj de par motor La ubicación de todos los mandos
ha sido ergonómicamente estudiada, lo que permite al conductor accionarlos
sin necesidad de apartar la vista de la carretera. En la consola central
se ubican, bajo los relojes de par motor, carga de batería y económetro,
el equipo de sonido con CD y
los mandos del climatizador.
ANTE
TODO, LOOK DEPORTIVO
Desde la doble salida del tubo de escape,
pasando por las atractivas llantas de aleación, los pedales en
aluminio según versiones, hasta llegar al vanguardista cuadro de mandos,
el nuevo Coupe exhala deportividad por sus cuatro costados.
En el frontal, destacan especialmente los grupos ópticos carenados,
que delimitan el ancho de la parrilla frontal, con rejilla en formas
redondeadas. Unas amplias tomas de aire que dominan la práctica totalidad
de su frontal tan sólo se ven interrumpidas por la presencia de unos
faros antiniebla que, junto a una mayor seguridad en conducción con
bajos niveles de visibilidad, aportan un look aún más deportivo al conjunto.
Lateralmente, el rasgo más llamativo son las branquias situadas en la
parte posterior del paso de rueda, los tiradores de las puertas integrados
y el tapón de la gasolina, que simula las bocas de llenado rápido de
los coches de competición.
Y muchas
cosas más que descubrir. Sube y verás.
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